Հին ВАЗ-2105-ը Սլովակիայում վաճառում են նոր BMW 318d-ի գնով և ահա թե ինչու։ Գերմանական Mobile.de հայտարարությունների կայքում հայտնաբերվել է Lada Rally VFTS-ը, որը կառուցվել է TBR Racing մրցարշավային թիմի կողմից։ Նկարագրության մեջ նշված է, որ խոսքը բնօրինակ մոդելի մասին է, որը առաջին անգամ հաշվառման է դրվել 1984 թվականի փետրվարին։ Այսինքն, սեդանը ավելի քան 40 տարի մասնակցել է տարբեր մակարդակների մրցույթների։ Սակայն ներկայիս կոնֆիգուրացիան նոր է և երբեք չի օգտագործվել մրցարշավներում։

Որպես վաճառող նշված է Սլովակիայի Կոմարնո քաղաքում գտնվող մի դիլեր։ Հայտնի է, որ մեքենայի կապոտի տակ տեղադրված է 2,0 լիտրանոց շարժիչ, որի հզորությունը կազմում է 228 ձիաուժ, իսկ ոլորող մոմենտը փոխանցվում է հետևի առանցքին՝ սեքվենտալ փոխանցման տուփի միջոցով։ Ապակիների վրա եղած գրություններն ակնարկում են, որ «Ժիգուլիի» սեփականատերը եղել է Ռոբերտ Բուտորը, հունգարացի սիրողական ավտոարշավորդ և կոնստրուկտոր։ Մեքենան մասնակցել է բազմաթիվ մրցաշարերի ու ներկայացել տարբեր կոնֆիգուրացիաներով։

Մրցարշավային այս բոլիդի համար ցանկանում են ստանալ 50 հազար եվրո․ սա Եվրոպայում վաճառվող ամենաթանկ Lada-ն է։ Նմանատիպ գումարով Սլովակիայում կարելի է ձեռք բերել նոր BMW 318d Touring։

1980-ականների սկզբին խորհրդային ռալլիիստներն ու արեւելյան բլոկի երկրների ավտոարշավորդները օգտագործում էին Վիլնյուսում բարելավված ВАЗ-2105 մոդելները։ 1982 թվականի հոկտեմբերին VFTS հապավմամբ «Ժիգուլիները» անցան Միջազգային ավտոմոբիլային ֆեդերացիայի հոմոլոգացիան, իսկ այդ տարիների փոքր սերիայով թողարկված մեքենաները մեծ պահանջարկ ունեն կոլեկցիոներների շրջանակում։